Siguiendo los mandatos del Consejo Latinoamericano, la Secretaría Permanente del SELA ha venido realizando, desde el año 1987, la Reunión de Directores de Cooperación Internacional como un espacio de encuentro para el intercambio de ideas, experiencias y buenas prácticas sobre distintos temas de especial relevancia para la agenda de cooperación y ayuda al desarrollo de los países de América Latina y el Caribe.

En este contexto, para el año 2018 y, contando con el apoyo tradicional del Fondo Fiduciario Pérez–Guerrero (FFPG) del Grupo de los 77, la XXIX Reunión de Directores de Cooperación Internacional se desarrolló en el marco de la evaluación de la cooperación en materia de conectividad comercial; haciendo especial énfasis en el impacto que tienen las mejoras logísticas en el encadenamiento productivo de la región.

Bien es conocido que la dinámica del comercio internacional se ha distanciado del enfoque tradicional, orientándose hacia a la conformación de las Cadenas Globales de Valor (CGV), como aquellos sistemas de producción transfronterizos en los cuales los países involucrados agregan valor a sus productos atendiendo a sus ventajas comparativas (UNCTAD, 2013).

Es en este sentido, el impacto que tiene el comercio internacional en el desempeño económico podría favorecer una mayor acumulación de factores productivos o incrementos en su productividad, a través de la difusión de tecnologías y de conocimiento. Es así, que países con alta participación en las CGV y con alto valor agregado en sus exportaciones han experimentado una tasa de crecimiento anual superior a aquéllos con alta participación y bajo valor agregado.

Este bajo desempeño es explicado, principalmente, por la falta de un marco adecuado de logística en los procesos de producción; así como por el déficit de infraestructura asociada al sector de almacenamiento, distribución y transporte, y por la utilización intensiva del transporte de carretera frente a otros modos de movilización; hecho que compromete la competitividad internacional de las economías de menor tamaño económico relativo.

Para la región, la reducción de los costos de conectividad facilitaría su reposicionamiento en las CGV al incrementar el comercio intrarregional y extrarregional para una mayor interconexión territorial y el acceso a precios más bajos.

Por tanto, dado el impacto que tienen en el desarrollo industrial el encadenamiento productivo y la facilitación del comercio, se considera oportuno analizar la cooperación en el ámbito de la conectividad comercial, tema al cual dedicaron su atención los participantes en la “XXIX Reunión de Directores de Cooperación Internacional de América Latina y el Caribe: fortalecimiento de la cooperación en conectividad en el ámbito comercial en América Latina y el Caribe: hacia una mayor inserción en las cadenas de valor”